ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀਸਮੱਗਰੀ
ਛੋਟਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ
ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣਾ
ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ
ਸੀਐਸਸੀ ਰੰਗ ਦੀ ਅਤਿ-ਪਤਲੀ ਸੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਖਣਿਜਾਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਰਫੈਕਟੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਰਬੜ ਦੇ ਤੇਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪੋਲੀਮਰਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵਿਛਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਰੰਗ ਟਿਕਾਊ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਚਿਪਕਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅੱਗੇ
ਤੋਂ ਬਾਅਦ
1. ਅਸਲ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੋ, ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ;
2. ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ;
3. ਅਸਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਐਂਟੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋ;
4. ਪੂਰਕ ਅਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ;
5. ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ, ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ;
6. ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਹੌਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਸੜਕਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ, ਕੈਂਪਸ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨ, ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਲੇਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੀ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.0-1.3 kg/m2 (ਮਿਸ਼ਰਣ) ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.0-1.2kg/m2 (ਮਿਸ਼ਰਣ) ਹੈ। ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਛਿੜਕਾਅ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਸਕੂਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।